2007年的北京房地产市场被业界认为是“轨道交通年”，轨道交通在去年的房地产市场上引领了“轨道房产”的迅速发展。目前北京轨道交通4号、6号、9号、10号建设已全面展开，建成后将极大地方便百姓出行，而这四条新线路也不断刺激潜在的购房需求集中释放，沿线的交通、配套、住宅、商业无疑又将会有一次质的飞跃。

　　继5号线之后，地铁10号线一期将于今年奥运前正式通车，各种利好一再刺激轨道沿线区域房产越来越多地进入人们的视线，无论是租是售，“轨道房产”在以后的日子仍然是京城楼市最为引人注目的词汇。

　　2月28日，地铁10号线开始空载试运行。这标志着距离10号线正式开通运行的时间指日可待，与此同时，其周边楼市也随着10号线的开通临近沸点。如果说，地铁5号线的开通，带动了普通民宅的租售市场发展，那么地铁10号线的即将开通，无疑将推动其沿线周边以中高档项目为主体的二手住宅的再次腾飞。

　　在售项目均价居高 公寓占七成

　　从地图上看，地铁10号线呈倒“L”形，北段设置在北四环和北三环之间，东段依附整个东三环，途经多个房产交易热点区域，且这些区域都是传统的住宅集中地。自5号线去年10月份开通之后，10号线将于今年6月份开通运行，是在建地铁中最早能开通的线路，加之本身就拥有的地段优势，房价处于较高水平，且一直以来保持较快的涨幅。去年3月10号线始建，沿线楼盘均价约为15000元/平米，现今在售项目均价约25000元/平米，以平均每月1000元的速度猛涨。

　　中大恒基不动产营销中心的统计数据显示，目前10号线周边在售项目有SOHO北京公馆、圣世一品、和平里de小镇、北京财富中心、山水文园、置地公馆、US联邦公寓、光大懿品等15个，均价25000元/平米，其中美景东方销售均价18000元/平米，SOHO北京公馆现均价42000元/平米；在售项目中，以大、中户型为主，仅有少量项目推出小户型。普通住宅仅有5个，占比33%，销售均价为23000元/平米；其余在售项目均为公寓，销售均价为30000元/平米。从区域上看，朝阳区仍然是供应量最大的区域。

　　存量房资源逐渐稀缺

　　据“链家地产”统计资料显示，2007年10号线周边二手房成交量环比2006年上涨24.5%，同比高出全市成交量2.8%，成交均价约为11862元/平米，比2006年上涨30.7%。10号线地铁线路途经中关村、熊猫环岛、燕莎、国贸商圈等区域，集学区房产、奥运房产、涉外房产等于一体，后市发展被广为看好，而在沿线的热点区域中，以万柳、黄庄、学院路、惠新街、燕莎和团结湖等区域房价涨幅最为明显，均超过10号线周边项目的平均涨幅，其中惠新街区域房价涨幅最高，达到40.3%。

　　据了解，地铁10号联通东北三环，沿线覆盖的区域，不仅集中了建筑风格现代的中高档住宅小区，而且教育资源和地理位置优越，10号线的开通，在现有基础上拓宽了各个热点区域房产的辐射力，增加了潜在的购房者，进一步提升房产价值；并且通过换乘将三环纳入地铁交通网内，交通更加便利，使三环周边房产资源稀缺性开始显现。有经纪公司预测在10号线开通前，沿线存量房市场还将会有一个发力的过程。

　　沿线置业后市效应强劲

　　交通一直是很多市民购房置业关注的焦点，出行难是很多老百姓头疼的问题。因此，很多人都想找一个交通便利，上下班不用花一两个小时去挤公交车的地段买一套称心如意的房子。旺盛的需求使得轨道房产未来的表现将会十分强劲。

　　记者从“我爱我家”了解到，自2007年7月10日地铁5号线运营通车以来，北线起始站天通苑北站周边区域的二手房价最高涨幅达到了5000元/平米，上涨幅度超过100%，并且依然需求旺盛。地铁10号线的开通，不仅减少了市民的出行成本，同时也节约了大量时间。目前其周边房价已经突破20000元/平方米，地铁10号线连接三个北京的重要经济商圈，它的开通必将为周边房价再添一把火。其中，具有较高层次消费能力的人是这些区域购房的主体。另外，地铁10号线也大大提升了一些交通拥堵现象严重的区域的房产价值。

　　此外，由于太阳宫至劲松这一段跨越了北京最高档的两个商圈——燕莎和国贸，受其辐射影响的周边地区也在逐渐成为“亮点”区域。作为承载奥运交通的重要途径，相信10号线周边房源的买卖市场和租赁市场会提前活跃起来。(李捷）