王岩 美林湾策划经理

　　规划落后成燕郊瓶颈

　　城市建设缓慢，跟不上开发商的速度几乎成了燕郊地产商的心病。

　　从规划上看，燕郊规划的是10万人左右的规模，但房地产开发的爆发，使将来这个区域可能居住的人口超过20万人。相应的市政配套、商业配套，在规划上就没得到解决。

　　在楼盘规划上，所有项目统一规定高容积率，导致楼盘千楼一面，定位的差异化无从体现，也是导致部分楼盘陷入恶性竞争的根源。

　　交通是另一个瓶颈。从位置上来讲，住在燕郊与住在北京城郊一样便利。沿京哈高速或京通快速路，驾车仅需30分钟便可到北京国贸；每5分钟一趟的930公交车，只需40分钟便可到达八王坟。然而，体验过这几条线路的购房者都清楚，在上班与下班的高峰期，这里被挤得水泄不通。

　　燕郊只是一个副县级开发区，政府财力毕竟有限。据了解，三河市政府曾经对燕郊投入6亿元的资金进行市镇建设，然而这个数目相对于迅速扩大到城市规模，无异于杯水车薪。

　　由于行政区划的不同，以及行政级别的不对等，许多待协调问题也遭遇到北京的推诿。交通问题始终得不到解决。三河市领导就曾表示，当前包括燕郊在内的三河市急需北京市支持的就是解决交通问题。需要北京市在审批、工程建设资金上给予大力支持，使三河市与北京有更多条交通通道，加强其与北京的交通联系，缓解北京东部地区对外交通的压力。

　　燕郊的开发商正主动参与到城市建设的各个环节。很多开发商在做工程的同时都会把楼盘旁边的马路拓宽，做一些基础的绿化等等，让置业环境更加舒适。

　　高艳 上京壹世界策划经理

　　开发商抱团才能提升区域价值

　　燕郊抢单，互相诋毁的现象确有发生。但这样的问题也确实无法避免，因为由于以往销售模式的原因造成这样的局面，短时间可能无法改变，但是通过大家的共同努力，未来必定有所改善。

　　消费者购房愈加理性，开发商也必须跟上节奏。整合管理方式势在必行。重新定位客户群是关键。客户群太集中，最后的结果必定是所有人的销售量都无法提高。开发商要做的是根据自己的产品特点细化客户群体。再者就是要调整自己的销售方式。

　　只有做足了背后的功夫，房地产项目形成联动效应，燕郊潜力才能充分地发挥出来，也只有这样才能提升燕郊这个区域的价值。

　　燕郊楼盘体量大，一旦降价，会给客户造成错误的信号。造成客户失去信心，销售更加得不到保证。而对于“夏威夷”前段时间传出的跳水事件，根据我所了解开发商为了回馈业主所以选择了一部分房源作为特价房，这种方式并非是某些媒体所传闻的破坏行规、扰乱市场的行为，毕竟每家开发商操盘的方式不一样，人家选择很小一部分房源做特价房回馈业主一定程度是可以理解的。

　　链接link　华南板块

　　“中国楼市看广州,广州楼市看华南”，当年的华南板块还隶属于番禺市，不属于广州，经过板块开发商团结一致，抱团打造，华南板块成为中国房地产的一面旗帜。华南板块是一个由房地产商推向前进，政府随后跟进的典型。

　　如今，在中国北方，也诞生了一个跟华南板块极其相似的地方：燕郊。同样靠近国际大都市，同样百万大盘林立，连华南板块的总策划王志纲都评价说：燕郊有成为下一个华南板块的可能，而且燕郊比当年华南板块的条件好得多。

整理/本报记者  胡莲