京石一线，恰如一条珠链，串起沿线20多个大大小小的楼盘。此行对“大珠、小珠”的探访，是从京石高速在五环附近的出口“宛平”开始的。

　　新盘供应超过120万平方米

　　京石高速沿线开发提速

　　从房地产开发角度看，京石高速绝对是北京八条高速公路中的晚熟派。当京顺有了中央别墅区、京昌有了回龙观、京津塘有了亦庄、京沈成为低密度楼盘据点时，京石一线别说成片的规模开发了，就连响亮点的项目都没有，即便应该火爆的北潞园经济适用房，市场温度感觉也低得多。

　　然而，作为连接华北地区的经济命脉，京石的崛起只在朝夕之间。

　　自从绿城百合进驻阎村，京石一线日益升温，如今其沿线的楼盘供应，无论是产品品质、社区规模还是市场口碑，已不输于其他七条高速“兄姊”，并因为发展晚、楼价低、以及未经开采的轻轨利好，成为前景更为看好的置业热线——

　　供给庞大。目前京石一线已有20多个楼盘、超千万平方米供应。据北京绿城房地产经纪有限公司吕庆锋告诉记者，京石高速周边今年入市的项目将超过5个，新增建筑面积将超过120万平方米。在京石沿线的各区段中，长辛店、长阳、阎村以较大的土地供应和品牌开发商的进驻，将成为未来热点区域。

　　品牌集中。绿城、珠江、中体、首创、万年，数个品牌开发商结集沿线，大开发商对区域的改变是蔚为壮观的，道路、交通、配套、人群，京石沿线未来必将有新桃旧符的大变迁。

　　产品舒适。切合西南的绿色、生态、宜居定位，目前京石周边以低密度项目为主，别墅类项目占到3成以上，打“花园洋房”旗帜的低密度板楼将成为下一轮市场主力。与其他高速路周边项目比，京石项目在讲究居住舒适度之外，高性价比将是另一突出优势。

　　未来看好。据发改委公布的北京市轨道交通近期（2004~2015年）建设规划，地铁房山线将于2015年底前建设完成，这条轻轨起于良乡，到郭公庄与地铁9号线会合，良乡以西，房山政府还将建设房山支线地铁。因地铁房山线目前还只在规划资料中现身，因此周边楼盘目前也堪称投资潜力股，一旦此线动工，则沿线楼价将有大幅度提升。

　　第一站：现场体验

　　从宛平出口出来，因为弄错了方向，径直向北来到了宛平古城脚下。宛平城建于明崇祯年间，是一座桥头堡，历代这里都是卫戍京城的驻军之地，算是个营盘，不大的城池却城高墙坚，其城垣规划、建筑形式就是一个浓缩的小北京。因为有历史的积淀，宛平周边也有一种浓得化不开的老北京味儿，这在其他新住区是很少见的。宛平古城南部，是以“晓月苑”命名的庞大居住区，百万平方米的老社区早已建成入住，如今热卖的沸城、晓月新城，都是晓月苑的不同组团，但由不同的开发商操盘。因为与成熟大社区一衣带水，两个新盘的配套不成问题，但在社区规划和产品细节方面，也缺少足够的新意，有大路货的感觉。所幸楼价还不算高，在五环外的大兴楼盘都卖到近7000元的单价时，宛平以西南五环的位置、6000元的均价已算是令人惊喜的“价格洼地”了。

　　楼盘档案

　　1.沸城  社区规模30万平方米，6栋24层板楼，有130、140平方米左右的三居，均价6000元/平方米。

　　2.晓月新城  社区共由5栋楼组成，高层塔楼为主，主要供应1、2居小户型，本月底开盘，价格约6000元/平方米。